DS3 test con modulo aggiuntivo Pedal Sprint

Il terzo step di elaborazione sulla DS3 ha visto il test con il modulo aggiuntivo Pedal Sprint della Celeste Car Elettronic Tuning. Sulla pista dell'Isam di Anagni, il modulo aggiuntivo ha reso l’acceleratore elettronico delle auto più reattivo, garantendo grandi vantaggi anche in pista. (...) La Celeste Car Elettronic Tuning ha infatti realizzato un dispositivo in grado di soddisfare pienamente le esigenze del venditore e dell’utente finale. Il Pedal Sprint, infatti, è facilmente programmabile e consente di settare l’azione del pedale semplicemente agendo su una mappa bidimensionale, cui si accede tramite collegamento al PC. Un altro vantaggio è quello di poterlo escludere tramite telecomando: molto pratico quando si deve affidare l’auto ad altri o si vuole guidare in modo più rilassante. Per i dealer e gli installatori, i benefici sono altri: poter coprire la stragrande maggioranza delle applicazioni con un singolo modulo e una serie di cablaggi. Infatti basta settare la centralina in base alla vettura, scegliere il cablaggio e il gioco è fatto, senza dover affrontare enormi spese per approvvigionare il magazzino. Il montaggio - Il modulo viene connesso al PC attraverso la presa USB con lo stesso cavo fornito nel kit per l’inizializzazione in base al tipo di auto. Poi viene collegato il cablaggio al potenziometro del pedale, dopodiché si connette il dispositivo che poi viene collocato sotto la parte bassa del cruscotto. Tutto qui! I dettagli del montaggio, passo dopo passo, sono stati pubblicati su Elaborare 212 del mese di gennaio 2016. La prova - Abbiamo effettuato immediatamente il test e la vettura è risultata molto più pronta nelle reazioni. L’acceleratore ora sente ogni minima sollecitazione e la macchina è decisamente più divertente da guidare, oltre che più efficace nella guida sportiva. Anche in fase di decelerazione la sensazione è che la farfalla sia meno lenta a chiudere; il che permette di eliminare quella sorta di effetto trascinamento quando si toglie il piede dal gas per frenare. (...) L'articolo completo con il test del modulo aggiuntivo Pedal Sprint sulla DS3 è su Elaborare 214.

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